EN

Е‑навигация

Единое информационное пространство для взаимодействия всех участников отрасли, охватывающее береговые и бортовые цифровые системы, облачные сервисы, а также средства морских телекоммуникаций
international maritime organization
international maritime organization
Внедрение стандартов е‑Навигации — ключевая инициатива, направленная на повышение безопасности и эффективности судоходства. Ожидается, что в ближайшие годы стандарты е‑Навигации станут обязательными для мирового коммерческого флота.

steore-nav

Интегрированная
навигационная система
с функциями
е‑Навигации
Морская
коммуникационная
платформа
Система
удаленного
мониторинга
судов
Автоматическая
система обмена
данными
Steor E-NAV —
проект по созданию программных и технических средств для обеспечения
е-Навигации
1
Снижение количества голосовых сообщений между судном и береговыми службами
разгрузка радиоканалов и упрощение регистрации событий
2
Повышение осведомленности экипажа об окружающей обстановке
принятие верных решений в критических ситуациях
3
Прогнозирование
критических ситуаций
время на принятие решения и проведение маневра, повышение безопасности экипажа, снижение риска экологических катастроф, связанных с кораблекрушением и разливом нефтепродуктов
4
Функция машинного обучения и подключения искусственного интеллекта
предложение экипажу правильных алгоритмов по выходу из критической ситуации и повышение вероятности благополучного исхода
5
Оптимизация маршрутов
судовладельцы на основании актуальной и объективной информации смогут выбирать менее загруженные и менее дорогие в обслуживании порты, корректировать маршруты с учетом рисковых и усложняющих факторов
6
Оптимизация расходов
судовладельцы смогут планировать обслуживание судов и снижать эксплуатационные издержки
7
Снижение риска
утраты судов
снижение убытков для судовладельцев
8
Использование отечественного оборудования
снижение влияния санкционных рисков на отрасль судоходства и соответствие политике импортозамещения и локализации
9
Использование комплексного решения одного производителя
значительное снижение закупочной стоимости оборудования и ПО, а также снижение стоимости эксплуатации систем благодаря последующим сервисным услугам от производителя

Морская коммуникационная платформа

Российский сегмент международной коммуникационной платформы. Облачное решение, позволяющее связывать поставщиков сервисов
е‑Навигации с бортовыми и береговыми потребителями
Преимущества
Оперативный обмен информацией между всеми участниками
в рамках единого информационного пространства «Судно-Берег»
Возможность интеграции с международным сегментом
Предоставление пользователям цифровых сервисов и данных от различных поставщиков услуг
image

Морская коммуникационная платформа

Цифровые сервисы позволяют решать логистические задачи, предоставляют оптимальные маршруты, аналитику, гидрометеорологические сводки, данные о ледовой обстановке
16
8
сервисов должны
будут предоставляться судам для обеспечения безопасности
по правилам Международной
Морской Организации
сервисов находятся в разработке Steor
8
сервисов находятся в разработке Steor
MSP1
Информационный
сервис
MSP2
Навигационная
помощь
MSP3
Организация
движения
MSP4
Портовый
сервис
MSP5
Информация
о безопасности на море
MSP6
Лоцманская
проводка
MSP7
Буксирное
обеспечение
MSP8
Сообщения
судно-берег
MSP9
Телемедицинская
помощь
MSP10
Помощь
на море
MSP11
Сервис
морских карт
MSP12
Сервис морских
публикаций
MSP13
Сервис ледовой
навигации
MSP14
Метеорологическая
информация
MSP15
Гидрографическая
информации
MSP16
Сервис поиска
и спасания
В будущем МКП станет маркетплейсом цифровых сервисов различных разработчиков
при условии выполнения ими следующих требований
требования к цифровым
сервисам
Соответствие единой структуре морских сервисов IMO
Распределенность
Слабая связь между сервисами
Стандартизированные интерфейсы
Стандартизированные протоколы взаимодействия

Система удаленного
мониторинга
судов

Программно-аппаратный комплекс, устанавливаемый в офисах судоходных компаний, портах
и других заинтересованных службах
Преимущества
Регулярное получение информации о местонахождении судов с интерактивным отображением на электронной навигационной карте (трекинг судов флота)
Мониторинг в реальном времени параметров движения судна и информации об окружающей обстановке
Предупреждение оператора об отклонении от планируемого маршрута и приближении к опасным районам
Удаленный мониторинг работы судового навигационного оборудования
Обмен маршрутными данными и расчет оптимального маршрута судна с учетом навигационной обстановки, погодных условий, требуемого времени прибытия и экономических показателей
Планирование прибытия судна в порт и уведомление о доступных сервисах в порту прибытия
Расчет стоимости рейса
Анализ рисковых ситуаций на основе записанных данных
о выполнении рейса
image

Система удаленного
мониторинга
судов

Конфигурации
систем удаленного мониторинга
судов
Для центров управления движением судов, функционирующих в портах
Для офисов судовладельцев с целью мониторинга своих
судов

Интегрированная
навигационная
система с функциями
е‑Навигации

Бортовая интегрированная система взаимодействует с МКП и СУМС, получая и отправляя оперативную информацию
Преимущества
Унифицированный блок сбора и передачи данных для установки на суда различных классов и стационарные объекты
Взаимодействие с СУМС через МКП для обмена данными о судах, не включенных в единую систему контроля состояния судов
Взаимодействие с портовой инфраструктурой через МКП
Взаимодействие с навигационными системами на базе мобильных устройств
Возможность масштабирования бортовой навигационной системы на 20 рабочих станций
Заказ карт и их корректур
Оперативность обмена информацией
image

Интегрированная
навигационная
система с функциями
е‑Навигации

Автоматическая
система обмена
данными

Предоставление каналов связи в полосе ОВЧ морской подвижной службы, объединяющих суда с МКП и СУМС с шириной пропускания канала, достаточной для реализации цифровых сервисов
Преимущества
Интеграция в единое информационное пространство
Широкополосная связь по линии «берег-спутник»
Бесшовный роуминг для морских информационных сервисов
Прием и передача информации: MMSI, координаты, курс, скорость, время UTC, пункт назначения Сообщения о навигационной безопасности Гидрометеорологические и приливно-отливные данные Картографические данные и ледовая обстановка Маршрут и количество людей на борту Рекомендации по оптимальному маршруту Время свободного захода в порт Обеспечение портовых услуг, логистики, поисково-спасательных операций Обмен текстовыми сообщениями Оказание телемедицинской помощи
image

Автоматическая
система обмена
данными

307,2 кбит / сек
скорость передачи данных
25, 50, 100 кГц
ширина канала радиосвязи
Автоматическая система
обмена данными
Steor E-NAV
Таймлайн проекта
Вывод ряда продуктов на коммерческий рынок
запланирован
на 2022 год
20202122
Вывод ряда продуктов на коммерческий рынок
запланирован
на 2022 год
2020
Апрель
Начало разработки
2021
Март
Архитектура решения
е‑Навигации
Российский сегмент МКП
Технологический стенд для отладки решений
Е-ИНС с базовыми функциями
Технический проект береговой АСОД
Июль
Функции бортового и берегового ПО: сервис по обмену информацией о безопасности мореплавания
Функции бортового и берегового ПО: сервис по обмену информацией о работе бортовых систем
Конструкторская документация на опытный образец береговой АСОД
2022
Февраль
Два опытных образца береговой АСОД
Июнь
Функции бортового и берегового ПО: сервис по получению гидрографической, гидрологической и метеорологической информации
Функции бортового и берегового ПО: сервис поддержки принятия решений
Функции бортового и берегового ПО: сервис по получению информации о доступности служб судозахода
Функции бортового и берегового ПО: сервис по формированию и направлению отчетности с судна
Функции берегового сегмента по работе судовых систем
Испытания опытных образцов береговой АСОД, присвоение литеры «О»
Июль
Комплексные испытания
Завершение проекта
Схема прохода